[发明专利]自动打开的行李舱盖无效
申请号: | 200710162902.5 | 申请日: | 2007-09-27 |
公开(公告)号: | CN101153530A | 公开(公告)日: | 2008-04-02 |
发明(设计)人: | W·施勒希特 | 申请(专利权)人: | 博斯股份有限两合公司 |
主分类号: | E05F15/10 | 分类号: | E05F15/10;B62D25/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 崔幼平;赵辛 |
地址: | 德国奥斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明提出一种行李舱盖,其中,在盖片的任何一个侧面设置有导轨装置,为的是使盖片由关闭位置开始进入方便位置。为了在这两个位置之间进行切换,设置了两个分开的齿轮马达,这两个马达彼此没有同步。它们在电学上和在机械上彼此完全独立地运行。 | ||
搜索关键词: | 自动 打开 行李 舱盖 | ||
【主权项】:
1.一种用来关闭有后开口(3)的旅行车的行李舱(9)的上接近开口的行李舱盖,它包括可转动地安装的卷轴,盖片(18),在一端把所述盖片固定到卷轴上,所述盖片可以在打开位置与关闭位置之间前后运动,和其中,在关闭位置行李舱(9)的顶部被完全封闭,在打开位置,行李舱(9)被最大地打开,而在中间位置,行李舱(9)被部分地打开,拔拉轮廓板(19),在远离卷轴的一端把它固定到盖片(18)上,两个导轨装置(23),它们只沿着一条路径行进,所述路径是当使拔拉轮廓板(19)由关闭位置开始移动进入中间位置时拔拉轮廓板(19)行进的路径,两个线性致动件(33),它们中的一个在一个导轨装置(23)中行进,而另一个在另一个导轨装置(23)中行进,可靠接合的止动件(46),用来限制致动件(23)的行程,两个连接件(36),借助于它们可以将相应的致动件(23)至少关于运动的一个方向可靠地连接到拔拉轮廓板(19)的一端上,两个齿轮马达(48),每个马达以相同的标称速度运行,两个马达中的每一个有永久激励的DC马达,并且其中,两个齿轮马达(48)在电学上和在机械上彼此完全独立地运行,并且所述装置没有在齿轮马达(48)工作过程中使它们彼此在电学上同步的装置。
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