[发明专利]燃油切断进气歧管绝对压力控制有效
| 申请号： | 200710170112.1 | 申请日： | 2007-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN101245734A | 公开（公告）日： | 2008-08-20 |
| 发明（设计）人： | G·塔美;J·L·沃森 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F02D41/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭武;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种调节混合动力电动车辆系统中的发动机的节气门开度的方法包括启动发动机的燃油切断运行模式，在所述燃油切断运行模式过程中监控发动机转速，并且在燃油切断模式过程中，基于发动机转速调节节气门开度，以将发动机的进气歧管绝对压力(MAP)保持在阈值MAP之上。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油 切断 歧管 绝对 压力 控制 | ||
【主权项】：
1.一种调节混合动力电动车辆系统中发动机的节气门开度的方法，包括：启动发动机的燃油切断运于模式；监控发动机转速；在所述燃油切断模式过程中基于所述发动机转速调节节气门开度；以及在所述燃油切断模式过程中，将所述发动机的进气歧管绝对压力(MAP)保持在阈值MAP之上。
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