[发明专利]电梯系统以及蓄电池单元有效
申请号: | 200710180110.0 | 申请日: | 2007-10-10 |
公开(公告)号: | CN101409526A | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | 杉山洋平;三根俊介;中田孝则;保刈定夫;鸟谷部润 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所;日立水户工程技术股份有限公司 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06;H02J7/00;H02J9/06;H01M10/44;B66B1/06 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种电梯系统,具有对各个蓄电池的剩余电量监视,根据并联连接的蓄电池的数量正确分配充电/放电电流,始终保持对所有蓄电池充分利用的装置。本发明的电梯系统具有由变换器的直流电充电的多个蓄电池单元、在交流电供电时对蓄电池单元充电而在交流电断开时从蓄电池单元向逆变器和电梯控制电路供应直流电的蓄电池充电/放电电路、和蓄电池控制模块,其具有检测蓄电池单元的并联连接数量的装置、根据检测到的蓄电池单元的数量计算蓄电池单元的平均充电电流/上限放电电流的装置、和按照在蓄电池充电/放电电路检测到的各个蓄电池单元的已放电量/已充电量,根据平均充电电流/上限放电电流修正并设定各个蓄电池单元的充电电流/放电电流的装置。 | ||
搜索关键词: | 电梯 系统 以及 蓄电池 单元 | ||
【主权项】:
1.一种驱动系统,具有将商用交流电变换为直流电的变换器、将所述变换器的直流电变换为电压可变和频率可变的交流电并且对驱动马达进行控制的逆变器、以及对所述商用交流电进行整流后接受供电而对所述逆变器进行控制的驱动控制电路,其特征在于,进一步设置有:多个蓄电池单元,其被相互并联连接,并由所述变换器的直流电进行充电;蓄电池充电/放电电路,其分别与所述蓄电池单元各自相对应地设置,在接受所述交流电的供电时,对所述蓄电池单元进行充电,而在所述交流电被断开时,从所述蓄电池单元向所述逆变器以及驱动控制电路供应直流电;以及蓄电池控制模块,其分别与所述蓄电池单元各自相对应地设置,具有用于检测蓄电池单元的并联连接数量的检测装置、根据检测到的蓄电池单元的数量计算蓄电池单元的平均充电电流/上限放电电流的运算装置、以及对应于在所述蓄电池充电/放电电路附近检测到的各个蓄电池单元的已放电量/已充电量,根据所述平均充电电流/上限放电电流来修正并设定各个蓄电池单元的充电电流/放电电流的装置,在所述交流电被断开时,通过所述蓄电池充电/放电电路将所述蓄电池的直流电供应给所述逆变器以及驱动控制电路。
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