[发明专利]智能变形水陆两栖电动三维车船无效
申请号: | 200710188140.6 | 申请日: | 2007-11-12 |
公开(公告)号: | CN101434181A | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 吴登青 | 申请(专利权)人: | 吴登青 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230031安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 智能变形水陆两栖电动三维车船(简称三维车船)的主要的发明点,用电驱动水陆通行,其可防水轮箍电子驱动车轮及其可调节支撑车轮机构的高低使它的低盘平面不必与车船运动的平面平行,而保持车身基本水平。水面航行采用电动双螺旋桨推动;它能在较大的斜坡中行驶;通过调节轮子的支撑的高低保持车身的水平或汽车载人装物允许的范围,以及车船在大坡度上岸或入水所希望的角度。三维车船的前下部接近底盘部分箱体可动,以减少阻力,兼起抗浪、水中制动、稳定航行;又符合陆上交通规则。通过车船中心的前/后移,克服上/下坡重力影响,使得小功率车船可爬大坡。 | ||
搜索关键词: | 智能 变形 水陆 两栖 电动 三维 车船 | ||
【主权项】:
1、一种智能水陆两栖电动三维车船,其特征是:它用电作为动力,其四个轮子采用多级可伸缩气缸与钢丝绳张力约束支撑,用防水轮毂电机变速驱动;水面航行采用电动双螺旋桨推动;三维车船的前下部,可以转动,接近底盘部分箱体可动,以减少阻力,兼起抗浪、水中制动、稳定航行,方向盘与车轮没有实质的机械力连动,车船的船舵与操纵盘之间,轮子的伸降与操纵干之间,这些操作是通过模拟的方向盘将驾驶员的转向意头输入电脑,由电脑协调车船的各种动作和各种姿态的控制;在水上的浮力,由多个封闭提供。
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