[发明专利]风力发电驱动的电动车系统无效

专利信息
申请号: 200710195670.3 申请日: 2007-12-05
公开(公告)号: CN101451501A 公开(公告)日: 2009-06-10
发明(设计)人: 王德恒;陈柯玛玲 申请(专利权)人: 王德恒;陈柯玛玲
主分类号: F03D9/00 分类号: F03D9/00;B60L8/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100097北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了一种将自然的风力资源进行集中、压缩、扩大的方法及利用风力发电来驱动电动车行驶的方法、步骤:电动车利用自备的电池组驱动行驶之后。产生的风力经过风力集风器进行集中、压缩,扩大,再通过风道将扩大了的风力传导到风力兜风叶片,在风力动能的推动下,兜风叶片旋转,兜风叶片安装在发电机转子上与转子同轴。带动发电机转子旋转发电。风力发电机发出的电通过电力集散分配装置进行分配,当电力没有达到驱动功率时,由电池组驱动车辆行驶。当电力达到驱动功率时发电机电力直接驱动电动汽车行驶。该发明可以广泛的应用到汽车、火车、飞机、船舶等交通工具中。
搜索关键词: 风力 发电 驱动 电动车 系统
【主权项】:
1、风力发电驱动的电动车系统;本发明提供了一种利用物理引导、压缩、扩大的原理将自然的风力资源进行集中、全面压缩、扩大引導的方法和使用经过扩大了的风力资源进行风力发电来驱动电动车行驶的方法。电动车利用自备的电池组驱动电动车行驶之后。产生的风力经过风力集风器装置进行收集、压缩,扩大。再通过风道装置将压缩、扩大的风力传导到风力兜风叶片组。风力兜风叶片组安装在风力发电机转子上,与风力发电机转子同轴。在风力动能的推动下,风力兜风叶片组旋转,带动风力发电机转子旋转发电。风力发电机发出的电力通过电力集散分配装置进行电力分配,当风力发电机发出的电力没有达到驱动电动汽车行驶的功率时,通过电力集散分配装置由电动汽车自备的电池组直接驱动电动车行驶。当风力发电机发出的电力达到驱动电动汽车行驶的功率时,通过电力集散分配装置主动轉换掉电池组的供电,直接由风力发电机驱动电动汽车行驶。
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