[发明专利]具有中间轴和连接单元的传动组件有效
| 申请号： | 200710306249.5 | 申请日： | 2007-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN101224704A | 公开（公告）日： | 2008-07-23 |
| 发明（设计）人： | A·奇鲁德克;C·加斯切;T·格拉伯曼;A·格伦瓦尔德 | 申请（专利权）人： | GKN动力传动国际有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;F16H48/22 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 张兰英 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种传动组件，所述传动组件用在机动车辆驱动轴上差速器和侧轴之间，其包括中间轴12，其被支撑以便绕旋转轴A可转动，它的第一端以转动固定的方式连接到差速器的输出齿轮31，它的第二端以转动固定的方式至少间接地连接到所述侧轴72；可控制的连接单元22，其相对于所述中间轴12同轴地布置并包括具有外板35的联结器罩壳34，其以转动固定的方式连接到轴差速器4的差速器壳5，且联结器罩壳34相对于轴承座19，以及具有内板37的联结器毂36绕旋转轴可旋转地支撑，其以转动固定的方式连接到中间轴12，其中所述外板35和内板37被如此布置，即可以轴向交替并共同形成板组件；联结器罩壳34在所述轴向上从所述差速器壳5延伸到所述轴承座19，且在它的面对差速器的一端，通过第一回转密封件48相对于差速器4的壳体6密封，以及在它的面对轴承座的一端，通过第二回转密封件49相对于所述轴承座19密封。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 中间 连接 单元 传动 组件 | ||
【主权项】：
1.一种用在机动车辆驱动轴上轴差速器和侧轴之间的传动组件，包括：中间轴(12)，其被支撑以便绕旋转轴(A)可转动，它的第一端以转动固定的方式连接到轴差速器(4)的输出齿轮(31)，它的第二端以转动固定的方式至少间接地连接到所述侧轴(72)；可控制的连接单元(22)，其相对于所述中间轴(12)同轴地布置并包括具有外板(35)的联结器罩壳(34)和具有内板(37)的联结器毂(36)，联结器罩壳(34)以转动固定的方式连接到轴差速器(4)的差速器壳(5)，且联结器罩壳(34)绕旋转轴(A)相对于轴承座(19)可旋转地支撑，联结器毂(36)以转动固定的方式连接至所述中间轴(12)，其中所述外板(35)和所述内板(37)如此布置，即轴向交替并共同形成板组件；联结器罩壳(34)在所述轴向上从所述差速器壳(5)延伸到所述轴承座(19)，且在它的面对轴差速器(4)的一端，通过第一回转密封件(48)相对于轴差速器(4)的壳体(6)密封，以及在它的面对轴承座(19)的一端，通过第二回转密封件(49)相对于所述轴承座(19)密封，其中所述联结器罩壳(34)形成封闭壳体。
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