[发明专利]用于混合动力系系统的控制系统无效
| 申请号： | 200710307787.6 | 申请日： | 2007-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN101249829A | 公开（公告）日： | 2008-08-27 |
| 发明（设计）人： | B·M·康伦;A·G·霍尔姆斯;E·D·小塔特;E·M·拉斯克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 王庆海;王小衡 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于混合动力系的控制系统，基于输入确定操作人员需求、动力系运行状态、和运行条件；基于操作人员需求、动力系运行状态、和运行条件选择运行策略；确定优选地动力系运行状态；而且基于所选的运行策略、操作人员需求和运行条件，控制动力系至优选动力系运行状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 力系 系统 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种用于车辆的动力系系统，包括：发动机；电能存储系统，包括选择性电连接于远端电源的电能存储装置；变速器，其包括可操作地连接于发动机的变速器输入元件、可操作地连接于变速器输出元件的第一电机、可操作地连接于变速器输入元件的第二电机，所述第一和第二电机电操作地连接于电能存储系统；以及控制系统，其信号地连接于多个输入并且可操作地连接于多个致动器，所述控制系统可操作地执行程序代码以控制致动器操作发动机和变速器，该程序代码包括：a)基于输入，确定操作人员需求、动力系运行状态、和运行条件，b)基于操作人员需求、动力系运行状态、和运行条件，选择运行策略，c)确定优选动力系运行状态，和d)基于所选的运行策略、操作人员需求和运行条件，控制动力系至所述优选动力系运行状态。
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