[实用新型]垂直起降节能预警机

摘要

垂直起降节能预警机的动力装置由发动机通过皮带与发电机转动连接，发电机输出的电能通过导线与前后部多个电动机相连接，节省燃油。前部多个电动机装设螺旋桨，后部多个电动机位于机尾翼的喷气风道内，后部电动机装设有叶轮。每个前部电动机壳体与喷气风道的外壳体设置有两个液压活塞，一收一推使前每个电动机和喷气风道成垂直状态，垂直起降。本实用新型构思巧妙，因前部电动机带动螺旋桨及后部的喷气风道能进行90°旋转，而向下推送空气，因此预警机具有垂直起降的功能，耗油量少，功能齐全，结构简单，零部件轻便，造价低廉，便于安装和维护，飞行成本低，适宜航空专用。

主权项

1.垂直起降节能预警机，包括前机翼(10)、机尾翼(6)、动力装置、液压传动装置、压销锁定装置；其特征在于：所述的动力装置包括中心机组(3)、多个前部电动机(11)和多个后部电动机(8)；中心机组(3)由发动机、发电机和液压机组成，发动机的出轴轮通过皮带与发电机转动连接，发电机输出端通过导线分别对应与前部多个电动机(11)和后部多个电动机(8)相连接，前部多个电动机(11)位于前机翼(10)的下方，在电动机(11)壳体两侧的相对位置上设置有两个与前机翼平行的轴杆(16)，两轴杆(16)的一端分别与电动机(11)的壳体两侧转动连接，两轴杆(16)的另一端分别与前机翼(10)固定连接；后部多个电动机(8)位于机尾翼(6)的喷气风道(5)内，后部电动机(8)与机尾翼(6)喷气风道(5)的内壁固定连接；喷气风道(5)的外壳体的两侧相对位置上设置两轴杆(22)，两轴杆(22)的一端与喷气风道(5)的外壳体两侧转动连接，两轴杆(22)的另一端与机尾翼(6)固定连接；所述的液压传动装置包括多个前部液压活塞(17)、多个后部液压活塞(23)液压机位于中心机组(3)内，液压机分别通过前部液压管路(2)和后部液压管路(7)与多个前部液压活塞(17)和多个后部液压活塞(23)相连接；每两个前部液压活塞(17)的活塞杆分别与每个前部电动机(11)的壳体轴杆(16)轴的前、后两侧转动连接，前部液压活塞座(14)固定连接在前机翼(10)的下端面；每两个后部液压活塞(23)的活塞杆分别与每个喷气风道(5)的外壳体轴杆(22)轴的前、后两侧转动连接，后部液压活塞座(20)固定连接在机尾翼(6)的下端面；所述压销定位装置，包括多个前部压销液压活塞(26)、多个后部压销液压活塞(24)；每个前部电动机(11)的外壳轴杆(16)轴的前、后两侧设有销孔(18)，前部压销液压活塞(26)的前端设有压销，前部压销液压活塞(26)的压销抵顶在销孔(18)中或缩回，前部压销液压活塞座(19)固定连接在前机翼(10)的下端面；每个后部喷气风道(5)外壳体的轴杆(22)轴的前、后两侧设有销孔(25)，后部压销液压活塞(24)的前端设有压销，后部压销液压活塞(24)的压销抵顶在销孔(25)中或缩回，后部压销液压活塞座(21)固定连接在机尾翼(6)的下端面。