[实用新型]发动机点火诊断器无效
| 申请号： | 200720022189.X | 申请日： | 2007-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN201043937Y | 公开（公告）日： | 2008-04-02 |
| 发明（设计）人： | 皮连祥;于亚雄;朱琰 | 申请（专利权）人： | 济南轻骑发动机有限公司 |
| 主分类号： | G01M19/02 | 分类号： | G01M19/02;F02P17/12 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 王汝银 |
| 地址： | 250101山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 发动机点火诊断器，主要解决发动机点火系统故障判断问题。它包括由点火器、高压包、高压线、火花塞帽、火花塞和接地端组成高压线路，其特征在于，一诊断分析单元与部分高压线路并联，并通过该部分高压线路取得一低压，供诊断分析单元的指示装置工作。本实用新型结构简单、成本低，简单实用。由于诊断器分析单元所需电压取自点火系统，通过诊断器分析单元的指示装置，可以将点火系统的工作情况反应出来。适于点火式发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 点火 诊断 | ||
【主权项】：
1.发动机点火诊断器，包括由点火器、高压包、高压线、火花塞帽、火花塞和接地端组成高压线路，其特征在于，一诊断分析单元与部分高压线路并联，并通过该部分高压线路取得一低压，供诊断分析单元的指示装置工作。
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