[实用新型]两翼启闭厢式车用组合式厢板无效
| 申请号： | 200720027084.3 | 申请日： | 2007-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN201136553Y | 公开（公告）日： | 2008-10-22 |
| 发明（设计）人： | 李耐文;刘祥涛;胡保国;齐晓林 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/027 | 分类号： | B62D33/027 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271000山东省泰安市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种两翼启闭厢式车用的组合式厢板。包含有向下开启的栏板(3)、助力装置(5)等；栏板(3)的下端通过其绞链(4)与车厢底架的边纵梁绞接联接，助力装置(5)的上端与栏板(3)的下部固定联接，助力装置(5)的下端固定在车厢底部的下侧面上。车厢一侧的栏板(3)、均可设计为不少于2件，具有开启方便灵活，劳动强度小；强度高，不易变形；展开时占用空间小；货物装卸更加方便等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 两翼 启闭 厢式车用 组合式 | ||
【主权项】：
1、一种两翼启闭厢式车用组合式厢板，包含有向下开启的栏板(3)，其特征在于还包含有助力装置(5)；栏板(3)的两端设置有边柱(6)，边柱(6)的上部固定有锁止搭扣(1)，栏板(3)的上部、靠近边柱(6)处设置有锁止板(2)，栏板(3)的下部设置有栏板铰链(4)，栏板(3)的下端通过其铰链(4)与车厢底架的边纵梁绞接联接，助力装置(5)的上端与栏板(3)的下部固定联接，助力装置(5)的下端固定在车厢底部的下侧面上。
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