[实用新型]完全对称式三环两相二级减速器无效
申请号: | 200720034603.9 | 申请日: | 2007-02-09 |
公开(公告)号: | CN201013845Y | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
发明(设计)人: | 曾励;姜明明;崔云峰;戴红娟 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 | 代理人: | 江平 |
地址: | 225009*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 完全对称式三环两相二级减速器,涉及曲柄连杆式的少齿差内齿行星传动装置技术领域。在主动齿轮为中心的周向均匀对称布置与主动齿轮外啮合的至少两个从动齿轮,各从动齿轮分别与相应的高速轴同心固定连接;在箱体内的厚内齿环板的两个侧面分别布置一个薄内齿环板,两个薄内齿环板相互固接;厚内齿环板通过轴承和偏心套分别连接在高速轴外;在两个薄内齿环板通过轴承和偏心套分别连接在高速轴外;厚内齿环板与高速轴之间的偏心套和薄内齿环板与高速轴之间的偏心套的相位差为180°;在输出轴外固接中心外齿轮,所述中心外齿轮分别与厚内齿环板、薄内齿环板以180°的相位差啮合。本实用新型无死点,不产生冲击载荷,能消除整机冲击和振动。 | ||
搜索关键词: | 完全 对称 式三环 两相 二级 减速器 | ||
【主权项】:
1.完全对称式三环两相二级减速器,包括箱体,在箱体上分别通过轴承支撑的输入轴、输出轴,在输入轴上同心固定连接主动齿轮,所述输入轴与输出轴平行布置;其特征在于:在主动齿轮为中心的周向均匀对称布置至少两个从动齿轮,各从动齿轮分别与主动齿轮外啮合;在箱体上分别通过轴承支撑与从动齿轮数量相同的高速轴,各高速轴与输入轴平行布置,各从动齿轮分别与相应的高速轴同心固定连接;在箱体内还布置一个厚内齿环板,在厚内齿环板的两个侧面分别布置一个薄内齿环板,所述厚内齿环板与两个薄内齿环板相互平行,两个薄内齿环板相互固接;在厚内齿环板上开设与高速轴数量相同的通孔,各通孔通过轴承和偏心套分别连接在高速轴外;在两个薄内齿环板上开设与高速轴数量相同的通孔,各通孔通过轴承和偏心套分别连接在高速轴外;厚内齿环板与高速轴之间的偏心套和薄内齿环板与高速轴之间的偏心套的相位差为180°;在输出轴外固接中心外齿轮,所述中心外齿轮分别与厚内齿环板、薄内齿环板以180°的相位差啮合。
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