[实用新型]一种分体式可调气室压力多级阻尼减震器

摘要

本实用新型为一种可以方便调节、维护和满足不同的使用要求的分体式可调气室压力多级阻尼减震器。其减震器主体、外置底阀和用于连接二者的油管组件，其特征是：在减震器主体内，设有减震器工作缸、空心活塞杆和阀芯，阀芯嵌套在空心活塞杆内，阀芯顶端与复原阻力调节旋钮连接，阀芯另一端与空心活塞杆内通孔构成可调径向节流孔；在外置底阀内，设有压缩针阀、底阀孔和压缩阻力调节旋钮，压缩针阀顶端与压缩阻力调节旋钮连接，压缩针阀另一端与底阀孔构成可调轴向节流孔，在外置底阀的底端装有浮动活塞和气囊。本实用新型可根据具体道路状况、个人驾驶习惯和减震器使用状况分别调节复原阻尼、压缩阻尼和充气室内气囊压力的大小。

主权项

1.一种分体式可调气室压力多级阻尼减震器，其结构分为三部分：减震器主体、外置底阀和用于连接二者的油管组件，其特征是：在减震器主体内，设有减震器工作缸(1)、空心活塞杆(7)和阀芯(5)，阀芯(5)嵌套在空心活塞杆(7)内，阀芯(5)顶端与复原阻力调节旋钮(8)连接，阀芯(5)另一端与空心活塞杆(7)内通孔构成可调径向节流孔；在外置底阀内，设有压缩针阀(12)，底阀孔(13)和压缩阻力调节旋钮(10)，压缩针阀(12)顶端与压缩阻力调节旋钮(10)连接，压缩针阀(12)另一端与底阀孔(13)构成可调轴向节流孔，在外置底阀的底端装有浮动活塞(16)和气囊(18)。