[实用新型]一种汽车制动能量再生系统模拟试验台无效
| 申请号： | 200720040065.4 | 申请日： | 2007-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN201072378Y | 公开（公告）日： | 2008-06-11 |
| 发明（设计）人： | 何仁;陈庆樟 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 212013*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种汽车制动能量再生系统模拟试验台，它的硬件结构采用模块化、分层控制设计方法，各级之间采用CAN总线连接，具有较好的可控性与可扩展性，测控软件用虚拟仪器技术开发。该试验台架可进行包括制动稳定性、能量回收利用、制动踏板平稳性控制、复合制动协调兼容等在内的再生制动理论在环仿真研究，还可以扩展成为线控制动技术试验系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 能量 再生 系统 模拟 试验台 | ||
【主权项】：
1.一种汽车制动能量再生系统模拟试验台，其特征在于：包括测控系统模块(1)、制动踏板输入模块(2)、能量储存管理模块(3)、常规制动模块(4)、制动能量转换模块(5)、道路阻力模拟模块(6)、惯性模块(7)；测控系统模块(1)通过信号线与各模块相连，同时通过与道路阻力模拟模块(6)的相连，由道路阻力模拟模块(6)中的负载电机带动惯性模块(7)达到目标惯性值，常规制动模块(4)对惯性模块(7)进行模拟常规制动，制动能量转换模块(5)对惯性模块(7)进行能量回收制动，能量储存管理模块(3)回收制动能量转换模块(5)产生的电能。
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