[实用新型]一种应用于轿车悬架减震中的新型悬置无效
| 申请号： | 200720044159.9 | 申请日： | 2007-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN201179825Y | 公开（公告）日： | 2009-01-14 |
| 发明（设计）人： | 张关良;张林波;黄鹏程;瞿元;张宏涛 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任岗生 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种应用于轿车悬架减震中的新型悬置包括布置在控制臂和副车架之间的衬套，所述衬套为能够使沿车身水平方向和/或竖直方向的振动减弱的阻尼减震衬套装置；采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决传统的安装衬套是通过改变橡胶的材料或形状来改变其各个方向上的刚度，在高频隔振中由于出现高频硬化现象，高频动刚度较高，使整车的振动性能变差的技术问题，本实用新型具有通过动态刚度衰减轮胎纵向载荷和振动的特点，同时，还具有结构简单、制造成本低、吸收振动效果好、使用寿命长等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 轿车 悬架 减震 中的 新型 悬置 | ||
【主权项】：
1、一种应用于轿车悬架减震中的新型悬置，包括布置在控制臂(1)和副车架(4)之间的衬套，其特征在于，所述衬套包括前连接点衬套(2)和后连接点衬套(3)，所述控制臂(1)和副车架(4)通过前连接点衬套(2)和后连接点衬套(3)连接，所述衬套能够使沿车身水平方向和/或竖直方向的振动减弱的阻尼减震衬套装置。
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