[实用新型]一种汽车轮胎气压监测系统无效
| 申请号： | 200720046228.X | 申请日： | 2007-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN201105725Y | 公开（公告）日： | 2008-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张宇 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60C23/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮胎气压监测系统，包括设在各车轮轮胎内的轮胎气压温度传感器，车辆上的ABS控制系统在前轴和后轴上安装车轮处设置ABS轮速传感器，ABS控制系统设ABS控制器，ABS轮速传感器通过轮速信号及控制线路与ABS控制器连接，轮胎气压温度传感器与ABS控制器之间设有无线信号传输线路。本实用新型把TPMS与ABS控制系统充分结合在一起，ABS控制器根据从TPMS传感器和ABS轮速传感器得到的信息进行综合的计算分析，作出相应的反应并采取必要的措施，在胎压过大、或突然失压、或胎内温度过高时强制制动，使汽车轮胎气压监测系统成为了一个主动式的安全系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车轮胎 气压 监测 系统 | ||
【主权项】：
1、一种汽车轮胎气压监测系统，包括设在各车轮(1)轮胎内的轮胎气压温度传感器(2)，车辆上的ABS控制系统(14)在前轴(11)和后轴(12)上安装车轮(1)处设置ABS轮速传感器(3)，所述的ABS控制系统(14)设ABS控制器(4)，所述的ABS轮速传感器(3)通过轮速信号及控制线路(7)与ABS控制器(4)连接，其特征在于：所述的轮胎气压温度传感器(2)与ABS控制器(4)之间设有无线信号传输线路。
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