[实用新型]用于二冲程柴油机气缸体内的阻碳罩

摘要

本实用新型涉及一种用于二冲程柴油机气缸体内的阻碳罩，所述二冲程柴油机主要构成包括气缸体、缸套及其内部做往复运动的活塞、涡轮增压器、空气冷却器等；其特征是采用焊接、螺栓或铰链轴连接方式将对应设有的固定板、阻碳板、吸碳环及盲板、盲板导轨、道门镶条连接形成阻碳罩整体设置于气缸体内缸套外侧的扫气口下方。该阻碳罩结构简单、设计合理、安全可靠，在阻碳罩外部扫气压力的作用下，流出扫气口的气缸油和碳渣就会经过阻碳罩的吸碳环与缸套间的缝隙被吸进扫气箱底部，保证了碳渣不会落在阻碳罩之外；这样就能使扫气空气保持清洁，用于阻止碳渣进入气缸，减少磨料磨损；从而延长缸套和活塞环的使用寿命，且有效降低维修保养的成本。

主权项

1.一种用于二冲程柴油机气缸体内的阻碳罩，所述二冲程柴油机主要构成包括气缸体、缸套及其内部做往复运动的活塞，活塞经过十字头销连接连杆传动使曲轴旋转；缸套上面设有气缸盖和排气阀，经排气阀排出的废气驱动安装在柴油机上部一侧的涡轮增压器的涡轮端，同轴的压气端与空气冷却器连接并联通主扫气道和各缸的气缸体，气缸体内的缸套下部环绕间隔设有扫气口；所述柴油机上部另一侧设有凸轮轴连接驱动排气阀的启闭，气缸体下部设有排渣口，气缸体底部中央设有盘根箱，气缸体下部一侧设有气缸体道门；其特征是采用焊接、螺栓或铰链轴连接方式将对应设有的固定板、阻碳板、吸碳环及盲板、盲板导轨、道门镶条连接形成阻碳罩整体设置于气缸体内缸套外侧的扫气口下方；即所述两块固定板平行对应分别设置于气缸体内两侧，且位于缸套的扫气口下方，通过铰链轴分别与内呈半环状的阻碳板平行连接，两阻碳板内分别设有吸碳环，置于缸套外侧形成闭合的环状，且与缸套配合设有缝隙；所述盲板导轨呈“凹”形，垂直于阻碳板对应设置于气缸体下部，盲板导轨设有的导向槽内插入盲板，盲板与阻碳板一侧连接，形成闭合的阻碳罩整体；对应阻碳板另一侧的气缸体道门上设有道门镶条。