[实用新型]一种列车货车车门加固器

摘要

一种列车货车车门加固器，它包括长条钢丝，其特征是：所说的长条钢丝是麻花状多股钢索，在多股钢索的两端分别紧固着锁头与锁体，锁头有一卡头与环形槽；在锁体有横向的锁孔与轴向的止动销孔，在止动销孔内安装着压缩弹簧与止动销，压缩弹簧的两端分别顶在止动销孔的孔底与止动销，在止动销孔的孔口有一横向销孔，在横向销孔内插着限位销，止动销的另一端顶在限位销。在锁体可设置横向弹子孔，在弹子孔内安装着圆柱弹子、螺旋压缩弹簧与紧定铆钉；在止动销有一环形槽，当锁头与锁体锁在一起时，圆柱弹子顶在止动销的环形槽内。本实用新型操作方便，加固时间短，完全满足列车货车车厢的使用要求，而且简单牢固。

主权项

1.一种列车货车车门加固器，它包括长条钢丝，其特征是：所说的长条钢丝是麻花状多股钢索，在多股钢索的两端分别紧固着锁头与锁体，锁头的另一端为卡头，卡头后有环形槽；在锁体有横向的锁孔与轴向的止动销孔，止动销孔为只有一端与锁孔相通的盲孔，在止动销孔内安装着压缩弹簧与止动销，止动销销端的直径小于锁头的环形槽，压缩弹簧的两端分别顶在止动销孔的孔底与止动销，在止动销孔的孔口有一横向销孔，在横向销孔内插着限位销，止动销的另一端顶在限位销。