[实用新型]汽车用按压开关

摘要

本实用新型公开了一种汽车用按压开关，包括壳体、按钮、导接旋转组、接点切换机构及压缩弹簧，其中壳体成形有一筒柱，筒柱内部成形有复数导槽，按钮穿接于壳体内外部，并具有与导槽相互导移的导轨，各导轨一侧成形有复数第一齿，导接旋转组容设于壳体内部并对应于按钮，其具有与对应于第一齿的第二齿及导电片，此导电片系与接点切换机构之导电端子作电性通、断，压缩弹簧穿设于导接旋转组内部，并被夹掣于按钮与壳体之间；如此，各组成组件不仅结构强度高、耗损低，而且能大幅延长按压开关的使用寿命并提升操控方便性。

主权项

1.一种汽车用按压开关，包括一壳体和一按钮，其特征在于：所述壳体包含一上壳座及一连接于上壳座的下壳座，于该上壳座顶面成形有一筒柱，于该筒柱内部成形有复数导槽；所述按钮一端内置于该筒柱内部，另一端则凸伸出该筒柱外部，该按钮具有复数与该等导槽相互导移的导轨，并在各该导轨一侧成形有复数第一齿；所述壳体内还设有一导接旋转组，并对应于该按钮配置，该导接旋转组包含一凸轮从动件、一与从动件栓槽结合的旋转体、一套接于旋转体并被夹掣于其与从动件之间的弹性体、及一连接于旋转体底部的导电片，该从动件上成形有复数对应于该第一齿的第二齿；所述壳体内还设有一接点切换机构，所述接点切换机构固定在该下壳座内部并对应于该导电片设置，该接点切换机构系由复数互不接触的导电端子所组成；所述壳体内还设有一压缩弹簧，所述压缩弹簧穿设于该导接旋转组内部，并被夹掣于该按钮与下壳座之间。