[实用新型]摩托车发动机车架边框水循环冷却系统无效
| 申请号： | 200720123473.6 | 申请日： | 2007-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN200999647Y | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | 高富林 | 申请（专利权）人： | 高富林 |
| 主分类号： | F01P3/18 | 分类号： | F01P3/18;B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 盛元坤 |
| 地址： | 400060重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车发动机车架边框水循环冷却系统，包括有左空心边框1、后空心边框2、右空心边框3、空心前边框4和发动机5，其特征在是：前、后、左、右空心边框是整体连通的；在左空心边框1和右空心边框3靠前底部位置，分别设置有排水口堵头6；在左空心边框1的中上部位置设置有注水口堵头7；后空心边框2的中上部位置设置有排气口堵头8；在左空心边框1靠前端内侧设置有出水管接头9，并用软管与发动机5的水泵进水口11连通；在右空心边框3靠前端内侧设置有进水管接头10，并用软管与发动机5的缸体出水口12连通。它与现有技术相比，冷却用水的容水量和换热面积都有显著提高，适用于平板以及带蓬的多种车型的三轮摩托车。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 车架 边框 水循环 冷却系统 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机车架边框水循环冷却系统，包括有左空心边框(1)、后空心边框(2)、右空心边框(3)、空心前边框(4)和发动机(5)，其特征在是：前、后、左、右空心边框是整体连通的；在左空心边框(1)和右空心边框(3)靠前底部位置，分别设置有排水口堵头(6)；在左空心边框(1)的中上部位置设置有注水口堵头(7)；后空心边框(2)的中上部位置设置有排气口堵头(8)；在左空心边框(1)靠前端内侧设置有出水管接头(9)，并用软管与发动机(5)的水泵进水口(11)连通；在右空心边框(3)靠前端内侧设置有进水管接头(10)，并用软管与发动机(5)的缸体出水口(12)连通。
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