[实用新型]汽车换挡拉杆总成

摘要

本实用新型公开了一种汽车换挡拉杆总成，滑动套的后端与拉杆后节固定连接，在滑动套内穿设滑动轴，滑动轴的后端从滑动套内的弹簧座中穿过并套装挡圈，位于弹簧座内的传导弹簧由挡圈限位，滑动轴的前端从滑动套的前端面伸出，并与拉杆前节固定连接，在拉杆前节后侧的滑动轴上套装锁止弹簧；滑动套的外壁上开设有定位槽，该定位槽中安装传感器，并在定位槽的槽底开有与滑动套内腔相通的定位孔，径向固定在滑动轴上的挡位摆杆从定位孔中穿出，其穿出端中嵌有磁铁。本实用新型可以广泛运用在高、中档及经济型轿车上，具有操作方便，疲劳强度小，结构简单，油耗少，保养和维修费用低等特点，它可以使驾驶员在享受自动驾驶舒适感的同时，又不失手动换挡的乐趣。

主权项

1.一种汽车换挡拉杆总成，包括换挡拉杆，其特征在于：所述换挡拉杆分成前、后两节，在拉杆前、后节(1、2)之间设置滑动套(3)，该滑动套(3)的后端与拉杆后节(2)固定连接，在滑动套(3)内穿设滑动轴(4)，滑动轴(4)的后端从滑动套(3)内的弹簧座(5)中穿过并套装挡圈(6)，位于弹簧座(5)内的传导弹簧(7)伸出弹簧座(5)的后端面，由挡圈(6)限位，滑动轴(4)的前端从滑动套(3)的前端面伸出，并与拉杆前节(1)固定连接，在拉杆前节(1)后侧的滑动轴(4)上套装有锁止弹簧(8)，该锁止弹簧(8)的前端由拉杆前节(1)的后端面限位，锁止弹簧(8)的后端伸入滑动套(3)内，并由滑动套(3)内腔中的台阶面限位；在所述滑动套(3)的外壁上开设有定位槽，该定位槽中安装传感器(9)，并在定位槽的槽底开有与滑动套(3)内腔相通的定位孔(3a)，径向固定在滑动轴(4)上的挡位摆杆(12)从定位孔(3a)中穿出，其穿出端中嵌有磁铁(13)。