[实用新型]电动车自动变速器无效
| 申请号： | 200720128507.0 | 申请日： | 2007-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN201090685Y | 公开（公告）日： | 2008-07-23 |
| 发明（设计）人： | 赵国志 | 申请（专利权）人： | 赵国志 |
| 主分类号： | F16H3/08 | 分类号： | F16H3/08;F16H61/00 |
| 代理公司： | 呼和浩特北方科力专利代理有限公司 | 代理人： | 何淑珍 |
| 地址： | 010050内蒙古自治区呼和*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车自动变速器。包括有机箱，动力输入轴，动力输出轴，与动力输入轴相连的输入转速传感器，在机箱内设有至少两个变速机构，变速机构的齿轮组的输入齿轮与离合器被动端相连，离合器主动端与动力输入轴相连，齿轮组的输出齿轮与动力输出轴相连，在动力输出轴的输出端设有输出转速传感器，在机箱外部分别设有离合器电刷，并分别相连与变速机构离合器。优点在于：该实用新型输出动力平滑，使车辆对道路的适应性增强，也使得电器、机械装置的使用寿命延长，同时也消除了驾驶员的技术差异性。由于本装置体积小巧、结构简单、重量轻盈、便于生产，低噪声、无污染特别适用于电动旅行车、电动三轮车、电动摩托车及老年代步车等助力装置。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 自动变速器 | ||
【主权项】：
1.电动车自动变速器，其特征在于，其包括有机箱，动力输入轴，动力输出轴，与所述动力输入轴相连的输入转速传感器，所述输入转速传感器置于所述机箱外部，在所述机箱内设有至少两个变速机构，所述变速机构包括有齿轮组和离合器，所述齿轮组的输入齿轮与离合器被动端相连，所述离合器主动端通过固定键与所述动力输入轴相连，所述齿轮组的输出齿轮通过固定键与动力输出轴相连，在所述动力输出轴的输出端设有输出转速传感器，并置于所述机箱外部，在所述机箱外部分别设有离合器电刷，并分别相连于所述变速机构离合器。
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