[实用新型]一种新型发动机气门控制机构无效
| 申请号： | 200720129720.3 | 申请日： | 2007-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN201133265Y | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 赵辉;张士鹏;芦清兆;王孟轲;黄前海;汤绪雯;张华 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02;F01L1/34 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机配气领域，具体涉及一种新型发动机气门控制机构。本实用新型包括由发动机曲轴传动的油泵(1)，油泵(1)的出油端设有单向阀(2)，单向阀(2)的出油端与电磁阀或电磁阀组(4)的进油端相连，电磁阀或电磁阀组(4)的出油端分别与控制气门升程的控制装置和油箱相连。本实用新型由于取消了传统的发动机配气机构中的凸轮机构和正时传动系统，因此其结构简单，减小了机械损失，优化了配气，达到了理想的配气相位和气门升程，提高了发动机的燃油经济性和动力性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机 气门 控制 机构 | ||
【主权项】：
1、一种新型发动机气门控制机构，其特征在于：本实用新型包括由发动机曲轴传动的油泵(1)，油泵(1)的出油端设有单向阀(2)，单向阀(2)的出油端与电磁阀或电磁阀组(4)的进油端相连，电磁阀或电磁阀组(4)的出油端分别与控制气门升程的控制装置和油箱相连。
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