[实用新型]全地形车差速后桥用切换杆无效
| 申请号： | 200720131232.6 | 申请日： | 2007-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201126012Y | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 陈玉梅;黄玉军;殷俊 | 申请（专利权）人： | 江苏林海动力机械集团公司;林海股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 | 代理人： | 王云鹏 |
| 地址： | 225300*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本全地形车差速后桥用切换杆涉及全地形车差速后桥切换机构的切换件。在切换杆(1)的切换杆杆身(7)一侧开有切换扭簧安装槽(3)，在切换杆杆身(7)一端连接的切换拉索安装块(6)上开有切换拉索圆柱头孔(4)和拉索过线槽(5)，另一端连接的拨叉导轴安装块(8)上开有拨叉导轴安装孔(2)，切换杆杆身(7)与切换拉索安装块(6)、拨叉导轴安装块(8)连接制成切换杆(1)一体件。本切换杆结构简单、运行可靠、加工容易。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 车差速 后桥 切换 | ||
【主权项】：
1、一种全地形车差速后桥切换杆，其特征在于切换杆(1)的切换杆杆身(7)一侧开有切换扭簧安装槽(3)，在切换杆杆身(7)一端连接的切换拉索安装块(6)上开有切换拉索圆柱头孔(4)和拉索过线槽(5)，另一端连接的拨叉导轴安装块(8)上开有拨叉导轴安装孔(2)，切换杆杆身(7)与切换拉索安装块(6)、拨叉导轴安装块(8)连接制成切换杆(1)一体件。
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