[实用新型]车辆排挡系统无效
| 申请号： | 200720143300.0 | 申请日： | 2007-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN201096189Y | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 白荣修;吴芳振 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 台湾省新竹县新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种车辆排挡系统，包括一排挡鼓、一排挡拨叉轴、一分离式拨叉机构、一挡位齿轮及一排挡滑块。排挡鼓具有一弯曲滑槽。分离式拨叉机构是以滑动方式设置于排挡拨叉轴上，并具有一套筒、一拨叉部、一第一弹性元件、一第二弹性元件及一滑动元件。拨叉部连接于套筒。滑动元件是位于第一弹性元件与第二弹性元件之间，并以滑动方式设置于弯曲滑槽中。排挡滑块连接于拨叉部，并以可分离方式连接于挡位齿轮。可使本实用新型的车辆排挡系统组装简便，降低制造成本，整体性能更为提升。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 排挡 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种车辆排挡系统，其特征在于包括：一排挡鼓，具有一弯曲滑槽；一排挡拨叉轴；一分离式拨叉机构，是以滑动的方式设置于该排挡拨叉轴之上，并且连接于该排挡鼓，其中，该分离式拨叉机构具有一套筒、一拨叉部、一第一弹性元件、一第二弹性元件及一滑动元件，该拨叉部连接于该套筒，该第一弹性元件及该第二弹性元件设置于该套筒之中，该滑动元件是以移动的方式设置于该套筒之中，并且突出于该套筒，以及该滑动元件位于该第一弹性元件与该第二弹性元件之间，并且以滑动的方式设置于该排挡鼓的该弯曲滑槽之中；至少一挡位齿轮；以及一排挡滑块，连接于该分离式拨叉机构的该拨叉部，并且以可分离的方式连接于该挡位齿轮。
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