[实用新型]一种汽车翼门开启系统无效
| 申请号： | 200720171666.9 | 申请日： | 2007-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN201106349Y | 公开（公告）日： | 2008-08-27 |
| 发明（设计）人： | 梁上愚;于隽 | 申请（专利权）人： | 深圳市凯卓立液压设备有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/04 | 分类号： | E05F15/04;B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京必浩得专利代理事务所 | 代理人： | 关松寿 |
| 地址： | 518055广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车翼门开启系统，包括液压缸、支座，所述支座固定在翼门上，还包括底座、驱动架、调节杆，所述底座固定在车箱上部的支架上，所述驱动架与所述底座活动连接，所述调节杆的一端与所述支座活动连接，所述调节杆的另一端与所述驱动架活动连接，所述液压缸的一端与所述底座活动连接，所述液压缸的另一端与所述驱动架活动连接。本实用新型将汽车翼门开启系统对车厢和翼门的结构强度无需特别要求；翼门铰链的受力比较小；液压缸由于其摆动角度极小，也有利于油管的布置，并减小油管的弯曲和与厢体的摩擦，提高了油管的寿命；本实用新型汽车翼门开启系统是运输车辆技术的一大进步。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 开启 系统 | ||
【主权项】：
1、一种汽车翼门开启系统，包括液压缸、支座，所述支座固定在翼门上，其特征在于：还包括底座、驱动架、调节杆，所述底座固定在车箱上部的支架上，所述驱动架与所述底座活动连接，所述调节杆的一端与所述支座活动连接，所述调节杆的另一端与所述驱动架活动连接，所述液压缸的一端与所述底座活动连接，所述液压缸的另一端与所述驱动架活动连接。
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