[实用新型]一种全避震滑板车无效
| 申请号： | 200720184376.8 | 申请日： | 2007-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN201136578Y | 公开（公告）日： | 2008-10-22 |
| 发明（设计）人： | 袁开靖 | 申请（专利权）人： | 袁开靖 |
| 主分类号： | B62K17/00 | 分类号： | B62K17/00 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 321300浙江省永*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种全避震滑板车，属于运动器材技术领域。前管上、下部分别连接设置车把、前轮，前管后部设置的颈管与下梁配合连接，其特征在于下梁上方设置成弧形结构的弹弓，弹弓上配合设置踏板，弹弓两端分别固定设置前弓座、后弓座，前弓座与夹板转动配合，夹板与下梁前端固定连接，后弓座尾端与后轮的后轮轴固定连接，下梁尾部连接设置与其转动配合的连杆，连杆另一端与后弓座转动连接。上述一种全避震滑板车，通过弹弓使人体的整个重量在起伏不平的场地上得到缓冲，避震效果好，能有效地缓解因颠簸震动给人带来的不舒适感，并可在滑行中施加颠簸起伏动作来提高玩耍的乐趣，使滑行快捷舒适、安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 全避震 滑板 | ||
【主权项】：
1、一种全避震滑板车，前管(22)上、下部分别连接设置车把(1)、前轮(21)，前管(22)后部设置的颈管(2)与下梁(15)配合连接，其特征在于下梁(15)上方设置成弧形结构的弹弓(18)，弹弓(18)上配合设置踏板(6)，弹弓(18)两端分别固定设置前弓座(5)、后弓座(9)，前弓座(5)与夹板(19)转动配合，夹板(19)与下梁(15)前端固定连接，后弓座(9)尾端与后轮(11)的后轮轴(12)固定连接，下梁(15)尾部连接设置与其转动配合的连杆(13)，连杆(13)另一端与后弓座(9)转动连接。
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