[实用新型]火车车辆信息自动识别系统

摘要

一种火车车辆信息自动识别系统，包括沿铁轨布置的传感器阵列，包括顺序排列的3个上行传感器组和以相反顺序排列的3个下行传感器组，每个传感器组至少包括2个传感器；与传感器阵列连接的信号调理电路箱，包括用于把输入的传感器信号处理成规则的脉冲序列信号的装置；与信号调理电路箱连接的数据采集卡，包括用于从传感器信号中计算出车辆的速度和轴距信息的装置；车号读取装置，包括安装在铁轨中间用于读取车辆电子标签信息的上行和下行车号读取装置；与数据采集卡和车号读取装连接的工控机，包括用于处理速度、轴距和电子标签信息从而获取包括上/下行火车到达、到达的是一列客/货车、火车钩铛定位、车辆编号、和火车离去的火车车辆信息的装置。

主权项

1. 火车车辆信息自动识别系统，其特征在于包括沿铁轨布置的传感器阵列，包括顺序排列的3个上行传感器组(S1，S2，S3)和以相反顺序排列的3个下行传感器组(X1，X2，X3)，每个传感器组至少包括2个传感器；与传感器阵列连接的信号调理电路箱，包括用于把输入的传感器信号处理成规则的脉冲序列信号的装置；与信号调理电路箱连接的数据采集卡，包括用于从传感器信号中计算出车辆的速度和轴距信息的装置；车号读取装置，包括安装在铁轨中间用于读取车辆电子标签信息的上行和下行车号读取装置(RF1/RF2)；与数据采集卡和车号读取装置连接的工控机，包括用于处理速度、轴距和电子标签信息从而获取包括上/下行火车到达、到达的是一列客/货车、火车钩铛定位、车辆编号、和火车离去的火车辆信息的装置。