[实用新型]纯齿轮式车用无挡变速装置无效
| 申请号： | 200720201238.6 | 申请日： | 2007-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN201170303Y | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 王哲夫 | 申请（专利权）人： | 王哲夫 |
| 主分类号： | F16H37/12 | 分类号： | F16H37/12 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所 | 代理人： | 刘世平 |
| 地址： | 626000四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种纯齿轮式车用无挡变速装置，优点是结构简单，该纯齿轮式车用无挡变速装置，包括转动设置在变速箱体上的主动轴与从动轴，在变速箱体内设置有变速控制机构，伸入变速箱体内的主动轴上固定连接有滑动件，滑动件上滑动连接主驱动轴，伸入变速箱体内的从动轴上转动连接有滑动件，滑动件上滑动连接从驱动轴，从驱动轴与主驱动轴之间通过连动机构相互连接，从驱动轴上转动连接连动齿轮，连动齿轮通过输出机构与从动轴传动连接，主驱动轴、从驱动轴连接在变速控制机构上。能瞬时实现最大力矩与最小力矩转变，应付急剧提升功率的要求。尤其适合在汽车变速装置上推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 式车用无挡 变速装置 | ||
【主权项】：
1.纯齿轮式车用无挡变速装置，包括转动设置在变速箱体(10)上的主动轴(2)与从动轴(1)，在变速箱体(10)内设置有变速控制机构，其特征是：伸入变速箱体(10)内的主动轴(2)上固定连接有滑动件(4)，滑动件(4)上滑动连接主驱动轴(8)，伸入变速箱体(10)内的从动轴(1)上转动连接有滑动件(3)，滑动件(3)上滑动连接从驱动轴(7)，从驱动轴(7)与主驱动轴(8)之间通过连动机构相互连接，从驱动轴(7)上转动连接连动齿轮(11)，连动齿轮(11)通过输出机构与从动轴(1)传动连接，主驱动轴(8)、从驱动轴(7)连接在变速控制机构上。
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