[实用新型]失控车辆自动应急制动和手动制动安全保护装置无效
| 申请号： | 200720300544.5 | 申请日： | 2007-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201161584Y | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 张立斌;黄修瑞;黄文芳 | 申请（专利权）人： | 张立斌;黄修瑞;黄文芳 |
| 主分类号： | B60T17/18 | 分类号： | B60T17/18 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 马辉 |
| 地址： | 430034湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种失控车辆自动应急制动和手动制动安全保护装置。它包括装有空气压缩机(15)的气动装置和控制电路，其特征是：在所述的气动刹车装置上增加有一个应急储气筒(1)，应急储气筒(1)的进气口装有单向阀(2)，单向阀(2)与气动装置的主储气筒(3)连接，应急储气筒(1)的出气口分别与后弹簧制动气室(5)和前制动气室(7)的进气端连接。它能够在车辆刹车失控时将失控状态变为可控状态，尤其是在气压欠压时，是经过完全自动的几个点刹的动作实现制动的，保证车辆正常行驶和正常刹车，同时它还具有自动解除和恢复弹簧制动气室自锁的功能。本实用新型提高了车辆行驶的安全性，并具有成本低和节油的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 失控 车辆 自动 应急 制动 手动 安全 保护装置 | ||
【主权项】：
1、一种失控车辆自动应急制动和手动制动安全保护装置，它包括装有空气压缩机(15)的气动装置和控制电路，其特征是：在所述的气动装置上增加有一个应急储气筒(1)，应急储气筒(1)的进气口装有单向阀(2)，单向阀(2)与气动装置的主储气筒(3)连接，应急储气筒(1)的出气口分三个支路，一个支路与电磁阀D1的进气端连接，电磁阀D1的出气端与后换向阀(4)连接，后换向阀(4)与后弹簧制动气室(5)的行车腔连接，另一个支路与电磁阀D3的进气端连接，电磁阀D3的出气端与前换向阀(6)连接，前换向阀(6)与前制动气室(7)的进气端连接，再一个支路经过单向阀(8)后与电磁阀D2的进气端连接，电磁阀D2的出气端与解除换向阀(9)连接，解除换向阀(9)与后弹簧制动气室(5)的弹簧制动腔连接。
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