[发明专利]具有可单独进行温度控制的多个气候区的飞机的空气调节装置有效
| 申请号： | 200780004176.2 | 申请日： | 2007-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN101378958A | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 尼科·森托凡特 | 申请（专利权）人： | 空中客车德国有限公司 |
| 主分类号： | B64D13/06 | 分类号： | B64D13/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张文;潘炜 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于具有可单独进行温度控制的多个气候区(12至20)的飞机(10)或其它场所的空气调节装置(22)，包括主分支系统(26)和多个子分支系统(30)，所述主分支系统(26)包括具有混合室(28)的气源馈送通路系统(24)，所述子分支系统在各种情况下从所述混合室分支出来并通到所述气候区之一。另一方面，单独温度控制装置(36、38、40、42)用于根据各自气候区的期望温度值来单独控制在各子分支系统(30)中的气源温度。根据本发明，所述单独温度控制装置，在分配给所述气候区中的至少一个(20)时，包括至少一个根据热力学循环过程工作的组合式热电发动机(42)，具体是斯特林发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 单独 进行 温度 控制 气候区 飞机 空气调节 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于具有可单独进行温度控制的多个气候区(12至20)的飞机(10)或其它场所的空气调节装置(22)，包括:-具有混合室(28)和多个子分支系统(30)的气源馈送通路系统(24)，所述子分支系统(30)在各种情况下从混合室分支出来并通到所述气候区之一，-基础温度控制装置(32)，用于根据至少一个期望温度值控制混合室(28)中的气源温度，-单独温度控制装置(36、38、40、42)，用于根据各个气候区的期望温度值来单独控制各子分支系统(30)中的气源温度，其特征在于，所述单独温度控制装置，在分配给所述气候区的至少一个(20)时，包括至少一个根据热力学循环过程工作的组合式热电发动机(44)。
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