[发明专利]后部车身结构无效
| 申请号： | 200780026538.8 | 申请日： | 2007-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN101489856A | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 山口俊澄;川边悟;露崎匠 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 陈 伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种后部车身结构，能够分散后面碰撞时的输入负荷并对承担该负荷，同时能够提高左右后轮的悬架安装部的刚性。具有连接在沿车身前后方向延伸的左、右后车架(2、2)之间的横梁(10)，横梁(10)具有悬架安装部，后部车身结构的特征在于具有：备胎托盘架(20A、20B)，连接在横梁上，且从该横梁(10)向车身后方延伸设置并保持备胎托盘(5)；左右一对油箱架(30、30)，连接在横梁(10)的车身左右方向中央部附近，从该横梁(10)向车身前方左右方向延伸设置成扩展的状态，从而连接在左、右底板架或下纵梁(S、S)上。 | ||
| 搜索关键词： | 后部 车身 结构 | ||
【主权项】：
1. 一种后部车身结构，具有连接左、右后车架之间的横梁，该左、右后车架在车身前后方向上延伸，其特征在于：所述横梁具有用于支承左、右后轮的悬架的悬架安装部，所述后部车身结构具有：备胎托盘架，连接在所述横梁上，且从该横梁向车身后方延伸设置并保持备胎托盘，左右一对油箱架，连接在所述横梁的车身左右方向中央部附近，从该横梁向车身前方左右方向延伸设置成扩展的状态，从而连接在左、右底板架或下纵梁上。
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