[发明专利]车辆用动力传动装置的控制装置

摘要

本发明在发动机(1)与变速器(4)之间具有离合器(3)的车辆用动力传动装置中，防止发动机控制模式从变速时的发动机控制恢复到正常行驶时的加速踏板随动控制时的、发动机的扭矩变动和变速冲击。在本发明中，在离合器控制装置(6)中设置有定时机构(62)，该离合器控制装置(6)执行在变速时断开离合器(3)、在变速结束时连接的控制。定时机构(62)根据发动机状态等控制开始使离合器连接的控制的时刻。这样，由于离合器连接量的增加状态进行变化，发动机转速的变化状态也改变，因此，能够使从变速时的发动机控制恢复到正常行驶时的加速踏板随动控制时的发动机状态，成为不因为控制模式的转换而产生发动机扭矩变动的状态。

主权项

1、一种车辆用动力传动装置的控制装置，在发动机与变速器之间具有离合器，该离合器的输入轴与上述发动机连结，输出轴与上述变速器连结，其特征在于，上述离合器具有控制其连接量的离合器控制装置，在变速时，上述离合器控制装置使上述离合器断开，变速结束后，上述离合器控制装置一边使连接量逐渐增加，一边执行使上述离合器连接的半离合控制，上述发动机具有发动机控制装置，该发动机控制装置执行以加速踏板的踏入量为基本参数的加速踏板随动控制，该发动机控制装置构成为：在变速时，在上述发动机控制装置独立于加速踏板的踏入量而执行了控制上述发动机的变速时发动机控制之后，在上述发动机转速与上述离合器输出轴转速之差达到了规定值的时刻，恢复到上述加速踏板随动控制，另外，上述离合器控制装置具有在变速时上述离合器被断开的时刻开始计时的定时机构，构成为在上述定时机构决定的期间结束时，开始使上述离合器连接的控制，并且，与变速时的发动机状态对应地设定了上述定时机构所决定的期间。