[发明专利]车辆用驱动装置的装载构造无效
| 申请号： | 200780049374.0 | 申请日： | 2007-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN101573856A | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | 吉田忠史;吉野征树;堀田丰 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | H02K11/00 | 分类号： | H02K11/00;H02K5/22;H02K9/02 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷;南 霆 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆用驱动装置的装载构造，包括：壳体(110)，固定在车辆主体上，并包括第一内部空间(111)和第二内部空间(112)，第二内部空间(112)在与第一内部空间(111)隔断的状态下被形成在比第一内部空间(111)靠下方的位置；电动发电机(MG1、MG2)，被设置在壳体(110)的第一内部空间(111)中；逆变器(320、330)，被设置在壳体(110)的第二内部空间(112)中；以及端子(121、122)，对电动发电机(MG1、MG2)与逆变器(320、330)进行电连接。在第一内部空间(111)的底部贮存用于冷却电动发电机(MG1、MG2)的机油。端子(121、122)的位于第一内部空间(111)的部分位于比贮存在第一内部空间(111)中的机油液面的最高位靠上方的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 装载 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用驱动装置的装载构造，包括：壳体(110)，该壳体(110)包括第一内部空间(111)和第二内部空间(112)，所述第二内部空间(112)在与所述第一内部空间(111)隔断的状态下被形成在比所述第一内部空间(111)靠下方的位置；旋转电机(MG1、MG2)，被设置在所述壳体(110)的第一内部空间(111)中；电气设备(320、330)，被设置在所述壳体(110)的第二内部空间(112)中；以及连接部(121、122)，对所述旋转电机(MG1、MG2)与所述电气设备(320、330)进行电连接；其中，在所述壳体(110)的第一内部空间(111)的底部贮存用于冷却所述旋转电机(MG1、MG2)的冷却剂，所述连接部(121、122)的位于所述壳体(110)的第一内部空间(111)中的部分位于比贮存在该第一内部空间(111)中的所述冷却剂的液面的最高位靠上方的位置。
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