[发明专利]内燃机的气门传动装置有效
| 申请号： | 200780052191.4 | 申请日： | 2007-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN101641498A | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 深见彻;竹村信一;有永毅;杉山孝伸;青山俊一 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/08;F01L1/18;F01L1/30 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种内燃机的气门传动装置。气门传动装置(100)利用气门杆的轴向驱动开闭内燃机的气门(2)。与内燃机的旋转同步地以摇动轴(21c)为中心进行摇动的摇动凸轮(10)具有驱动凸轮部(11)和升程限制凸轮部(12)。凸轮从动件(41)与驱动凸轮部(11)滑动接触，通过将摇动凸轮(10)的摇动转换为气门杆的轴向运动来使气门进行升程。与凸轮从动件(41)一体地形成在摇动臂(40)上的限制构件(42)与升程限制凸轮部(12)协同作用，阻止凸轮从动件(41)从驱动凸轮部(11)离开，从而与摇动凸轮(10)的摇动加速度无关，能阻止气门不规则运动。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 气门 传动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种通过气门杆的轴向驱动来开闭内燃机的气门(2，202，302，402，502，602，702，802，902)的气门传动装置(100，200，300，400，500，600，700，800，900)，其包括：与摇动轴(21，221，321，421，521，621，721，821，921)的旋转相应地进行摇动的摇动凸轮(10，210，310，410，510，610，710，810，910)，该摇动轴(21，221，321，421，521，621，721，821，921)与内燃机的旋转同步，摇动凸轮具有驱动凸轮部(11，211，311，411，511，611，711，811，911)和升程限制凸轮部(12，212，312，412，512，612，712，812，912)；通过与驱动凸轮部(11，212，312，412，512，612，712，812，912)滑动接触将摇动凸轮(10，210，310，410，510，610，710，810，910)的摇动转换成气门杆的轴向运动来使气门(2，202，302，402，502，602，702，802，902)进行升程的凸轮从动件(41，241，341，441，541，641，741，841，941)；与升程限制凸轮部(12，212，312，412，512，612，712，812，912)协作而阻止凸轮从动件(41，241，341，441，541，641，741，841，941)离开驱动凸轮部(11，211，311，411，511，611，711，811，911)的限制构件(42，242，342，442，542，642，742，842，942)；限制构件(42，242，342，442，542，642，742，842，942)和凸轮从动件(41，241，341，441，541，641，741，841，941)一体地形成在摇动臂(40，240，340，440，540，640，740，840，940)。
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