[发明专利]识别车轮模块位置的方法

摘要

提供了一种识别设备(600，680，690，2200)的模块(400)的位置的方法，所述设备(600，680，690，2200)用于监测车辆(900)的车轮(10)。传感器模块(400)能操作地与车轮(10)一起回转。模块(400)与车辆(900)的处理装置(710，ECU 950)进行通信。模块(400)感测车轮(10)的物理参数，并且产生用于处理装置(950)的对应的传感器信号。处理装置(710，ECU 950)处理传感器信号，以计算表征车轮(10)的运行的信息。设备(1)还包括用于感测车轮(10)的角方位(θ)的传感器装置(118)。该方法包括如下步骤：(b)将至少一个细长特征部件(1100)布置在相对于车辆(900)的行驶方向至少部分横向的方向上；(c)驱动车辆(900)越过细长特征部件(1100)，以使车轮(10)及其相关模块(400)临时接触该细长特征部件(1100)，并且将包括由车轮(10)与细长特征部件(1100)接触所激励的信号分量的信号传输到处理装置(950)，所述信号识别其车轮(10)与细长特征部件(1100)接触的时间，并且识别模块(400)的识别代码(ID)；并且(d)按照处理装置(950)处接收到的信号的时间顺序，识别模块(400)在车辆(900)的车轮(10)上所处的位置。

主权项

一种识别包括在车辆(900)中的设备(600，680，690，2200)的一个或多个模块(400)的位置的方法，所述设备(600，680，690，2200)用于监测所述车辆(900)的至少一个车轮(10)的运行，所述一个或多个传感器模块(400)能操作性地安装成与所述至少一个车轮(10)一起回转，所述一个或多个模块(400)能操作性地与所述车辆(900)的处理装置(710，ECU 950)以通信方式联接，所述一个或多个模块(400)能操作成感测所述车轮(10)的至少一个物理参数，且产生用于所述处理装置(950)的至少一个对应的传感器信号，所述处理装置(710，ECU 950)能操作成对所述至少一个传感器信号进行处理，以计算表征所述至少一个车轮(10)的运行的信息，其特征在于，所述方法包括如下步骤：(a)将至少一个细长的特征部件(1100)布置成设置在相对于所述车辆(900)的行驶方向至少部分横向的方向上；(b)驱动所述车辆(900)越过所述细长的特征部件(1100)，以使所述至少一个车轮(10)及与其相关的一个或多个模块(400)临时接触到所述细长特征部件(1100)上，并且将信号传输到所述处理装置(950)，所述信号包括通过所述至少一个车轮(10)与所述细长特征部件(1100)的接触而被触发的信号分量，所述信号识别所述车辆(900)的至少一个车轮(10)与所述细长特征部件(1100)接触的时间，并且识别安装在所述至少一个车轮(10)上的所述一个或多个模块(400)的一个或多个识别代码(ID)；并且(c)按照所述处理装置(950)处接收到的所述信号的时间顺序，识别所述一个或多个模块(400)在所述车辆(900)的所述一个或多个车轮(10)上的所处位置。