[发明专利]工程车辆的窗户构造无效
申请号: | 200810005582.7 | 申请日: | 2008-02-13 |
公开(公告)号: | CN101480908A | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
发明(设计)人: | 约翰·捏波尔;杰夫·珀斯弗;麦克·沃特;阿玛狄浦·超翰;安东尼·米勒 | 申请(专利权)人: | 克拉克设备公司 |
主分类号: | B60J10/06 | 分类号: | B60J10/06;B60J9/02 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 美国特*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种工程车辆门组件,包括框体,所述框体具有内表面和外表面。窗玻璃紧邻所述内表面和外表面其中之一。第一弹性件实质上隔离所述框体与窗玻璃之间的震动传递。紧固件穿过所述框体、窗玻璃以及所述第一弹性件以将所述窗玻璃耦合至所述框体。第二弹性件实质上隔离所述窗玻璃与紧固件之间的震动传递。一对铰链耦合至所述框体,一对铰链销选择性地插入该对铰链的对应其中之一。操作杆耦合至这对铰链销,以当操作杆移动时,相对于所述铰链移动所述铰链销,从而选择性地分离所述门组件与所述车辆。 | ||
搜索关键词: | 工程 车辆 窗户 构造 | ||
【主权项】:
1. 一种用于工程车辆的门组件,所述门组件包括:框体,所述框体具有内表面和外表面并可释放地耦合至所述车辆;窗玻璃,所述窗玻璃紧邻所述内表面和外表面其中之一;第一弹性件,所述第一弹性件位于所述框体与窗玻璃之间,以实质上隔离所述框体与窗玻璃之间的震动传递;紧固件,所述紧固件穿过所述框体、窗玻璃以及所述第一弹性件以将所述窗玻璃耦合至所述框体;第二弹性件,所述第二弹性件位于所述窗玻璃与紧固件之间,以实质上隔离所述窗玻璃与紧固件之间的震动传递;铰链,所述铰链耦合至所述框体与车辆其中之一;铰链销,所述铰链销可旋转地耦合至所述铰链以将所述框体可旋转地耦合至所述车辆;以及操作杆,所述操作杆耦合至所述铰链销,以当操作杆移动时,相对于所述铰链移动所述铰链销,从而选择性地解除所述门组件与车辆之间的耦合。
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