[发明专利]船用吊艇、吊筏与吊货三用绞车

摘要

本发明公开了一种船用吊艇、吊筏与吊货三用绞车，它包括液压马达、限速器、过桥齿轮箱、减速器、主卷筒、滑动轴承、滑动轴承支架、底座、小卷筒和小卷筒离合器。主卷筒和小卷筒支承在同一轴线上，并通过小卷筒离合器与小卷筒连接。液压马达的输出轴与减速器的输入端连接，减速器与主卷筒连接，液压马达还通过一对过桥齿轮与限速器的输入轴连接。当重力降放艇筏时，在限速器摩擦阻力矩的作用下，主卷筒转速下降，安全降放艇筏。当吊货时，小卷筒离合器使主卷筒和小卷筒的连接脱开，主卷筒转动吊货，小卷筒不转。本发明将现有的艇筏绞车和起货绞车合并为一台绞车，简化了船用吊机的结构，降低了船用吊机的制造成本，具有良好的推广前景。

主权项

1.一种船用吊艇、吊筏与吊货三用绞车，包括液压马达、限速器、过桥齿轮箱、减速器、主卷筒、外滑动轴承、内滑动轴承、内滑动轴承支架、底座、外滑动轴承支架；所述液压马达的中间法兰和所述限速器的端面分别固定在过桥齿轮箱的箱壁上，所述过桥齿轮箱的下端固定在底座上；所述减速器外壳的径向法兰圈与所述主卷筒的筒内隔圈固定连接；其特征在于，还包括小卷筒和小卷筒离合器，所述主卷筒和小卷筒支承在同一轴线上，所述小卷筒套装在小卷筒离合器上，所述主卷筒轴向的一端支承在过桥齿轮箱的外伸法兰圈上，该主卷筒轴向的另一端与小卷筒离合器的端头固定连接，并通过内滑动轴承的里端支承在内滑动轴承支架上，所述小卷筒离合器的可动端头伸入到内滑动轴承的外端内，通过内滑动轴承支架支承在底座上；所述小卷筒离合器的中部支承在外滑动轴承支架上，所述外滑动轴承支架通过固定在其下部的U型板与内轴承支架连接。