[发明专利]用于空气动力发动机的驱动气源循环系统无效
| 申请号： | 200810022724.0 | 申请日： | 2008-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN101328817A | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 周国君 | 申请（专利权）人： | 常州尧棋纺织品有限公司 |
| 主分类号： | F01K25/06 | 分类号： | F01K25/06;F17D1/075 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213100江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于空气动力发动机的驱动气源循环系统。该装置具有由贮气罐、输气管、控制阀及空气动力发动机组成的回路，所述的贮气罐包括有液态贮气罐、高压贮气罐及回路贮气罐，控制阀包括有电控止回阀、电控截止阀、电控高压阀、压力控制阀、快排阀及增压阀，回路中还包括有加热器、空气过滤器及吸气增压泵。该系统的作用是将贮存的液态空气转化成高压空气以驱使空气动力发动机做功，运行稳定、安全、高效。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 空气 动力 发动机 驱动 循环系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于空气动力发动机的驱动气源循环系统，具有由贮气罐、输气管、控制阀及空气动力发动机(4)组成的回路，其特征在于：所述的贮气罐包括有液态贮气罐(11)、高压贮气罐(12)及回路贮气罐(13)，控制阀包括有电控止回阀(21)、电控截止阀(22)、电控高压阀(23)、压力控制阀(24)、快排阀(25)及增压阀(26)，回路中还包括有加热器(3)、空气过滤器(5)及吸气增压泵(6)；具体回路结构为：液态贮气罐(11)内贮存有液态空气，液态贮气罐(11)的输气管经由电控止回阀(21)进入加热器(3)，通过加热器(3)后再经由电控截止阀(22)连至高压贮气罐(12)的进气口，高压贮气罐(12)的输气管经由电控高压阀(23)与压力控制阀(24)后连至空气动力发动机(4)的进气口，空气动力发动机(4)的排气管经由快排阀(25)与空气过滤器(5)后连至回路贮气罐(13)的进气口，回路贮气罐(13)的输气管经由吸气增压泵(6)与增压阀(26)后，与液态贮气罐(11)输气管中处于电控止回阀(21)与加热器(3)之间的管路交汇合管；所述的高压贮气罐(12)与回路贮气罐(13)上设置有压力表，加热器(3)上设置有温控表。
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