[发明专利]一种电控式汽车滑行节油离合器

摘要

本发明涉及用于汽车行驶中，利用滑行技术有明显节油效果的电控式汽车滑行节油离合器。该设备使汽车滑行技术的实际应用和普及变得简单、容易和安全，使汽车滑行时空档的切入和终止完全由设备自动完成。它是由滚柱式超越离合器和多片摩擦离合器并联组成。超越离合器安装在左壳体内，由输入轴、左壳体、左轴承、星轮、滚柱、推柱和推柱弹簧组成；发动机与输入轴相连，输入轴通过花键与星轮相连，星轮是主动件，左壳体是被动件；摩擦离合器安装在右壳体中，由右壳体、右轴承、主从动摩擦片、线圈盒、电磁线圈和压盘组成；输入轴通过平键与线圈盒相连，主、从动摩擦片相间安装，右壳体与输出轴相连。该离合器结构简单、易于实施；可广泛用于各类汽车中。

主权项

1.一种电控式汽车滑行节油离合器，由一个滚柱式超越离合器和一个电磁力控制的多片摩擦离合器并联组成。其特征是：滚柱式超越离合器安装在左壳体(6)的空腔中，它由输入轴(5)、左壳体(6)、左轴承(7)、星轮(17)、滚柱(19)、推柱(20)和推柱弹簧(21)组成；发动机与输入轴(5)相连，输入轴(5)通过花键(27)与星轮(17)相连。星轮(17)是主动件；左壳体(6)是被动件，它通过连接螺栓(26)与右壳体(13)连为一体，右壳体(13)与输出轴(16)连接，输出轴(16)连接着汽车底盘；在星轮(17)与左壳体(6)所形成的楔形空间里，安装着滚柱(19)、推柱(20)和推柱弹簧(21)，在推柱(20)孔的底部有气孔(22)与外界相连，在星轮(17)上镶嵌有硬质合金镶块(18)；多片摩擦离合器安装在右壳体(13)的空腔中，它由输入轴(5)、右壳体(13)、右轴承(15)、从动摩擦片(9)、主动摩擦片(10)、线圈盒(8)、电磁线圈(11)、压盘(12)组成；发动机与输入轴(5)相连，输入轴(5)通过平键(23)与线圈盒(8)相连，线圈盒(8)的外圆柱表面上有凹槽，主动摩擦片(10)的内孔中有内凸齿，嵌入线圈盒(8)外圆柱表面的这些凹槽中；右壳体(13)的左端通过连接螺栓(26)与左壳体(6)相连，其右端与输出轴(16)相连，在右壳体(13)的左端筒壁上沿母线开有若干径向通槽，从动摩擦片(9)的外缘上有外凸齿，嵌入在这些径向通槽中；在右壳体(13)和线圈盒(8)之间，从动摩擦片(9)和主动摩擦片(10)是相间安装的，即一片主动片，一片从动片；在这些摩擦片的最右端处安装着压盘(12)，压盘(12)通过平键(23)安装在输入轴(5)上，两者间不能相对转动，但能沿轴向相对滑动；在线圈盒(8)的右端面上开有若干均布盲孔，在盲孔里安装着挺柱(24)和复位弹簧(25)。当电磁线圈(11)不通电时，复位弹簧(25)将压盘(12)向右推开，使各摩擦片间不承受压力，此时摩擦离合器处于分离状态。