[发明专利]一种铁路隧道衬砌边墙混凝土施工方法

摘要

一种铁路隧道衬砌边墙混凝土施工方法，先施工仰拱和仰拱内混凝土，然后安置枕木及铺设衬砌台车行走轨，而后将衬砌台车移动至待衬砌处，将模板联接在龙门架顶部和两侧液压油缸和千斤顶的一端头上，启动两边的侧向液压油缸将衬砌台车两边模板调整至设计位置，锁紧所有的侧向千斤顶，固定侧向模板；分别安装隧道两侧矮边墙模板，用螺栓将矮边墙模板上端头与两侧弧形模板下端头连接在一起构成模板总成，装在在水沟边墙上的千斤顶一端头与矮边墙模板一侧面装在一起；然后浇筑衬砌混凝土，待浇筑的衬砌混凝土达到拆模强度后拆模；该施工方法减少了工序和缩短工期，节省了施工成本、增强了隧道衬砌边墙结构和外观质量。

主权项

1、一种铁路隧道衬砌边墙混凝土施工方法，其特征在于施工步骤为：第一步：先施工仰拱混凝土a′，在仰拱内分填充混凝土b′，然后测量放出待衬砌处的隧道中线，并沿着隧道中线安置枕木及铺设衬砌台车走行轨道；第二步：启动走行动力将衬砌台车移动至待衬砌处，启动竖向液压油缸(8)将衬砌台车拱顶标高调试至设计位置；第三步：调整平移液压油缸(9)将衬砌台车中线与隧道中线重合，此时台车拱顶部模板已经调整到设计位置；第四部：将弧形边墙模板铰链联接在龙门架两侧液压油缸(6)和千斤顶(5)的一端头上，启动两边的侧向液压油缸(6)将衬砌台车两边模板调整至设计位置，锁紧所有的侧向千斤顶(5)，固定侧向模板；第五步：分别安装隧道两侧矮边墙模板(14)，用螺栓将矮边墙模板上端头与两侧弧形模板下端头连接在一起，装在水沟边墙上的千斤顶(15)的一端头与矮边墙模板(14)一侧面连接在一起；第六步：浇筑衬砌混凝土；第七步：待浇筑的衬砌混凝土达到拆模强度后进行拆模。