[发明专利]一种改良结构的汽车手动调整臂无效
| 申请号： | 200810061839.0 | 申请日： | 2008-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN101318504A | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 郑永平 | 申请（专利权）人： | 浙江天元机电有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317602浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种改良结构的汽车手动调整臂，属于汽车技术领域。它解决了现有的手动调整臂操作费时费力，且不易调整到合适范围的问题。本改良结构的汽车手动调整臂，包括调整臂壳体、设于调整臂壳体内的相互啮合的蜗轮和蜗杆，调整臂内还设有调节螺栓，调节螺栓穿过蜗杆且其外端部分伸出调整臂壳体，蜗杆周向固定于调节螺栓上，蜗杆和蜗轮的齿的一侧齿面的齿形角均大于另一侧齿面的齿形角，的蜗轮的齿面与蜗杆的齿面相匹配。本调整臂的蜗轮和蜗杆均为非对称齿面结构，且啮合处设有润滑脂。此结构的设置增加了蜗轮和蜗杆啮合的接触面积、使用寿命，使用过程中传动平稳，且操作省力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改良 结构 汽车 手动 调整 | ||
【主权项】：
1、一种改良结构的汽车手动调整臂，包括调整臂壳体(1)、设于调整臂壳体(1)内的相互啮合的蜗轮(2)和蜗杆(3)，上述的调整臂内还设有调节螺栓(4)，调节螺栓(4)穿过蜗杆(3)且其外端部分伸出调整臂壳体(1)，蜗杆(3)周向固定于调节螺栓(4)上，其特征在于，所述的蜗杆(3)的齿的一侧齿面的齿形角α1(5)大于另一侧齿面的齿形角α2(6)，所述的蜗轮(2)的齿的一侧齿面的齿形角β1(7)大于另一侧齿面的齿形角β2 (8)，且所述的蜗轮(2)的齿面与蜗杆(3)的齿面相匹配。
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