[发明专利]混合动力车及其控制方法无效

专利信息
申请号: 200810069619.2 申请日: 2008-05-05
公开(公告)号: CN101311017A 公开(公告)日: 2008-11-26
发明(设计)人: 郭颖 申请(专利权)人: 郭颖
主分类号: B60K6/42 分类号: B60K6/42;B60W20/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400023重庆市江北*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明公开了一种混合动力车及其控制方法,其中该混合动力车包括:内燃机、发电机、电动/发电机、电动离合器、主减速器、差速器、传动轴、蓄电池、控制单元、内燃机管理系统、制动踏板、电子油门踏板、选档器;内燃机与发电机机械连接,内燃机通过电动离合器与电动/发电机机械连接,而电动/发电机与主减速器、差速器、传动轴依次机械相连,电动/发电机可单独驱动车辆,电动/发电机可与内燃机共同驱动车辆,电动/发电机也可进行制动再生发电;内燃机可以单独驱动车辆;发电机发电可供车辆或其他用电需求。
搜索关键词: 混合 动力 及其 控制 方法
【主权项】:
1、一种混合动力车,包括:内燃机、发电机、电动离合器、电动/发电机、主减速器、差速器、传动轴、内燃机管理系统、制动踏板、电子油门踏板、选档器、控制单元、蓄电池,其特征是:发电机与内燃机机械连接;电动/发电机通过电动离合器与内燃机机械连接;电动/发电机经过主减速器连接到差速器;控制单元分别与发电机、电动/发电机、电动离合器、内燃机管理系统、制动踏板、电子油门踏板、选档器和蓄电池电连接,控制单元控制内燃机、发电机、电动/发电机、电动离合器,并从制动踏板、电子油门踏板和选档器采集控制信息。
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