[发明专利]汽车驱动前桥

摘要

汽车驱动前桥，涉及汽车驱动机构，其特征在于减速总成的外壳体、桥壳是钢板经冲压而后焊接而成的钢板连体结构，桥壳与钢材车制的桥壳法兰焊接连体而成，转向节是由U型节壳与支承座销轴连接结构，U型支承座固定在桥壳法兰上，U型口朝外，U型节壳固定在轮鼓轴管上，U型口朝内，两个U型口对应用销轴动配合连接，万向节结构也是双半轴销轴连接结构。优点是前驱的桥壳、支承座用钢板焊接而成，受较大冲击力时，可以弹性变形，不易断裂。而转向节不采用空间受约束的球型，采用双U型架，不但工艺简化，而且结构尺寸可以放大，该尺寸放大使万向节结构尺寸也可放大，则两半轴之间的销轴直径也可加大，能承受较大的冲击力，不易断裂。

主权项

1.汽车驱动前桥，由减速总成(1)、桥壳(2)、桥壳法兰(3)、转向节、传动轴、内半轴与外半轴、万向节(6)、制动器(7)、轮鼓轴管(10)、制动鼓(8)、横拉杆组成，其特征在于减速总成(1)的外壳体、桥壳是钢板经冲压而后焊接而成的钢板连体结构，桥壳(2)与钢材车制的桥壳法兰(3)焊接连体而成，转向节是由U型节壳(5)与支承座(4)销轴连接结构，支承座(4)固定在桥壳法兰(3)上，U型口朝外，节壳(5)固定在轮鼓轴管(10)上，U型口朝内，两个U型口对应用销轴连接，万向节(6)结构也是双半轴销轴动配合连接结构。