[发明专利]一种轻轨车辅助逆变电源并联装置及控制方法无效
| 申请号： | 200810104697.1 | 申请日： | 2008-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN101259829A | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | 刘志刚;刁利军;李哲峰;林文立;赵明花;卢西伟;狄威;贾利民;牟富强;沈茂盛;张钢;王磊;梅樱;罗荣娅 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;H02J3/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100044北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轻轨车辅助逆变电源并联装置及控制方法，具有给轻轨车提供不间断供电可靠供电的功能，进行并联的两套辅助逆变电源直接通过导线相连实现并联，这种实现并联的方法，取代了传统轻轨车辅助逆变电源并联装置通过接触器连接进行并联的方法，对负载进行供电，当一个辅助逆变电源装置故障时，控制电路根据预先编入的控制信息，封锁故障逆变电源装置的驱动脉冲，停止故障逆变电源的运行，但负载仍然可通过正常的辅助逆变电源供电，从而实现了不间断供电，整个系统的可靠性得以提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻轨 辅助 电源 并联 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种轻轨车辅助逆变电源并联装置，该装置包括并联运行的两套相同的辅助逆变电源，每套辅助逆变电源由辅助逆变器、控制电路、实现信号检测和转换的外围电路构成，将直流电能转换为交流电能，给负载供电；其特征在于，两套相同的辅助逆变电源的交流输出侧，直接通过导线连接并联运行。
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