[发明专利]干道优先的路口交通控制方法无效
| 申请号： | 200810105793.8 | 申请日： | 2008-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN101572000A | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | 梁治龙 | 申请（专利权）人： | 奥城同立科技开发（北京）有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100096北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种干道优先的路口交通控制方法，其特征在于其对主干道路的红绿灯控制方式是同一驶入方向的所有车道均同时行驶，同时停止，相对的主干道路驶入方向分别放行，对其他道路的控制方式是在主干道路放行时，在不影响主干道路车辆行驶的前提下对右转弯车道放行，其他车道在主干道路停驶状态下放行。根据驶入路口的道路交通状况控制不同道路的放行时间和放行模式，在主干道路出现拥堵的情况下，优先放行主干道路车辆。采用这种方法可以更好地利用道路路口的通行能力，有效地保证主干道路的不发生拥堵现象，提高路口的车辆通行能力，缓解目前的交通压力。 | ||
| 搜索关键词： | 干道 优先 路口 交通 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种干道优先的路口交通控制方法，其特征在于其对主干道路的红绿灯控制方式是同一驶入方向的所有车道均同时行驶，同时停止，相对的主干道路驶入方向分别放行，对其他道路的控制方式是在主干道路放行时，在不影响主干道路车辆行驶的前提下对右转弯车道放行，其他车道在主干道路停驶状态下放行。
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