[发明专利]外调式汽车鼓式制动器的改进结构有效
| 申请号： | 200810121996.6 | 申请日： | 2008-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN101392805A | 公开（公告）日： | 2009-03-25 |
| 发明（设计）人： | 任秀军;任盈盈;任天伟 | 申请（专利权）人： | 任秀军 |
| 主分类号： | F16D51/22 | 分类号： | F16D51/22;F16D65/42 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 317000浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车部件，特别是适合于中、重型汽车的外调式汽车鼓式制动器的改进结构，主要一种外调式汽车鼓式制动器的改进结构，主要包括鼓体、制动底板、上下蹄铁及紧覆于蹄铁外表的摩擦衬带，两相对呈半圆弧状蹄铁的上下蹄铁的静端之间装有可朝向蹄铁静端相向顶出的两块顶块，顶块顶出的驱动装置的旋转件的外端伸出鼓体底板，上下蹄铁的静端之间由拉簧预施拉力。本发明当制动器的摩擦衬带动端被磨损时，用扳手转动螺套或螺杆旋转件，驱动三角楔块向内移动，迫使蹄铁静端外张，使靠近静端的摩擦衬带也参与鼓体内侧壁摩擦，直至整个摩擦衬带被磨损，制动效能与初始时相近甚至高于初始，消除安全隐患，使用寿命延长，由于调整端伸出于鼓体的底板，无需拆开轮毂即可调整，简单方便。 | ||
| 搜索关键词： | 外调 汽车 制动器 改进 结构 | ||
【主权项】：
1、一种外调式汽车鼓式制动器的改进结构，主要包括鼓体、制动底板(55)、上下蹄铁(5)及紧覆于蹄铁外表的摩擦衬带，其特征在于两相对呈半圆弧状蹄铁的上下蹄铁的静端(53)之间装有可朝向蹄铁静端相向顶出的两块顶块(2)，顶块顶出的驱动装置的旋转件(4)的外端伸出鼓体底板(8)，上下蹄铁的静端之间由拉簧预施拉力。
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