[发明专利]混合动力车辆结合变速器状态选择的负传动系转矩控制有效
| 申请号： | 200810124951.4 | 申请日： | 2008-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN101327744A | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 伊哈勃·S·索里曼;迪帕克·阿斯瓦尼 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60W10/08;B60W10/10;B60W10/24;B60W20/00 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及混合动力车辆结合变速器状态选择的负传动系转矩控制，在一个实施例中，提供了一种用于车辆的混合动力推进系统。该系统包括至少一个驱动轮；连接到驱动轮的第一马达，所述第一马达配置为选择地从在驱动轮上接收的动能产生电能；配置为选择地从在驱动轮上接收的动能产生电能的第二马达；包括连接到第一马达的第一端部和连接第二马达的第二端部的变速器；及配置为响应于所述第一马达和第二马达中的至少一个的热力工况相对于第二马达改变由第一马达产生的电能的水平以提供车辆制动的控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 结合 变速器 状态 选择 传动 转矩 控制 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的混合动力推进系统，包括：至少一个驱动轮；连接到所述驱动轮的第一马达，所述第一马达配置为选择地从在所述驱动轮上接收的动能产生电能；配置为选择地从在所述驱动轮上接收的动能产生电能的第二马达；包括连接到所述第一马达的第一端部和连接到所述第二马达的第二端部的变速器；及配置为响应于所述第一和第二马达中的至少一个的热力工况，相对于所述第二马达改变由所述第一马达产生的电能的水平以提供车辆制动的控制系统。
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