[发明专利]侧卸车无效
申请号: | 200810128659.X | 申请日: | 2008-06-23 |
公开(公告)号: | CN101612910A | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
发明(设计)人: | 董华周;李华田;余永欣;金留东;李永锋 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(集团)有限公司;驻马店中集华骏车辆有限公司 |
主分类号: | B60P1/26 | 分类号: | B60P1/26;B60P1/16;B60P1/28 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘抗美 |
地址: | 518067广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种侧卸车,该侧卸车车厢的两侧均设有一侧厢门,所述侧厢门顶端为可与该车厢侧面的顶端相适配闭合的自由端,该侧卸车的侧厢门的底端通过合页与该车厢侧面的底端可转动连接,所述的侧厢门可绕合页由上向下打开或由下向上关闭。本发明的侧卸车,由于其侧厢门是从上向下开的,并且开启到与车厢底板成一平面时,货物沿着侧厢门流到离车辆较远的地方,然后再使侧卸车的车厢整体倾斜,进一步倾卸货物,由于倾卸的货物离车辆较远,因此货物就掩埋不了车辆的轮胎,车辆起动时也就不会受到阻力的影响。由此有效解决了现有技术的侧卸车在卸货时货物容易把车辆的轮胎给掩埋、使车辆起动时困难的问题。 | ||
搜索关键词: | 卸车 | ||
【主权项】:
1.一种侧卸车,包括下架、一设置于所述下架上且可向两侧翻转的车厢以及设置于所述下架与所述车厢之间用于翻转所述车厢的车厢动力元件,该车厢的两侧均设有一侧厢门,其特征在于,所述的侧厢门顶端为可与该车厢侧面的顶端相适配闭合的自由端,所述的侧厢门的底端通过合页与该车厢侧面的底端可转动连接,所述的侧厢门可绕该合页由上向下打开或从下向上关闭;在所述侧厢门一侧及所述车厢的后端壁之间还加装有一控制该侧厢门启闭的侧厢门动力元件,该侧厢门动力元件的一端与所述侧厢门的一侧相连接,另一端与所述车厢的后端壁相连接。
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