[发明专利]进气温度合理性诊断有效
| 申请号： | 200810129209.2 | 申请日： | 2008-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN101435377A | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | K·D·麦克莱因;W·王 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥夌;刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及进气温度合理性诊断，具体地说，涉及一种确定发动机的进气温度(IAT)传感器的故障状态是否出现的方法，包括基于先前估算的第一歧管绝对压(MAP)和估算的第一空气质量流量(MAF)来估算第一MAP以及基于先前估算的第二MAP和当前已测量的MAF来估算第二MAP，其中，估算的第一MAF与先前估算的第一MAP有关。基于第一MAP和第二MAP来确定IAT差值。基于IAT差值来确定IAT传感器的故障状态是否出现。 | ||
| 搜索关键词： | 温度 合理性 诊断 | ||
【主权项】：
1. 一种确定发动机的进气温度(IAT)传感器是否出现故障状态的方法，其包括：基于先前估算的第一歧管绝对压(MAP)和估算的第一空气质量流量(MAF)来估算第一歧管绝对压；基于先前估算的第二歧管绝对压和当前已测量的空气质量流量来估算第二歧管绝对压；基于所述第一歧管绝对压和所述第二歧管绝对压来确定进气温度差值；且基于所述进气温度差值来确定所述进气温度传感器的所述故障状态是否出现。
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