[发明专利]变速器加热系统和方法无效
| 申请号： | 200810129474.0 | 申请日： | 2008-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN101358648A | 公开（公告）日： | 2009-02-04 |
| 发明（设计）人： | B·M·奥尔森 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00;G05D23/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭武;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及变速器加热系统和方法。具体而言提供一种用于加热变速器的方法。变速器具有至少一个电磁阀阀，所述至少一个电磁阀液压地致动阀。所述方法包括步骤：测量变速器温度；确定所述变速器温度是否大于或等于希望操作温度；确定变速器当前所选定的传动比；和在变速器未达到所述希望操作温度且对当前选定的传动比而言过激励电磁阀不会干扰变速器的操作时，过激励所述电磁阀。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 加热 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于加热变速器的系统，包括：可致动设备；至少一个电磁阀，所述至少一个电磁阀与所述可致动设备液压连通，所述电磁阀可操作以选择性地致动所述可致动设备；控制器，所述控制器与所述电磁阀电子连通，所述控制器具有控制逻辑，所述控制逻辑包括：第一控制逻辑，所述第一控制逻辑用于测量变速器温度；第二控制逻辑，所述第二控制逻辑用于确定所述变速器温度是否大于或等于希望操作温度；第三控制逻辑，所述第三控制逻辑用于确定变速器当前所选定的传动比；和第四控制逻辑，所述第四控制逻辑用于在变速器未达到所述希望操作温度且过激励电磁阀不会将变速器从当前所选定的传动比换档时过激励所述电磁阀。
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